Category: Технологии

А много приборов с ртутью  вы видите вокруг себя? Этот пост о ртути и ртутных приборах, которые были заменены такими же, или даже лучше, но без использования ртути в конструкции.

Мои посты про типы шлицев «открутите это немедленно» и «50 оттенков пшелнахер» оказались весьма популярны. Продолжая тему технического ликбеза, этот пост будет про способы откручивания крепежа, у которого сорваны грани, шлицы, или вообще оторвана голова. Заодно и про сломанные метчики и сверла. Я постарался сделать максимально полный перечень известных мне способов. (более десятка)

Казалось бы тема винтов была подробно раскрыта в посте «открутите это немедленно«. Но пикабушник @mDIWFG в комментариях захотел экзотики, поэтому встречайте — экзотические типы шлицев. Свое обещание по дополнению википедии я выполнил.

Случается — рвется резинка-изолятор высоковольтной катушки, и начинается пробой на корпус. В таких случаях, конечно же, резинку нужно заменить на новую. Но автомобилисты часто просто заматывают ее изолентой, вставляют на место и через какое-то время начинает пробивать снова.

Данные относятся к версии LaserCAD 7.96 Свежую версию программы можно скачать с сайта производителя. (Пока этот пост писался и отлеживался в черновиках, вышла версия 7.98.11 но без регистрации не скачать. Но вот прямая ссылка на файл.) Русскоязычный мануал к версии 5 можно скачать например у Юсто. Или вот, не ясно кто у кого взял. Моя версия будет краткой, поэтому предполагается...

Приобрели мы на работе такой станочек: На удивление мало обзоров в интернете — только пара видео. Исправляю этот недостаток.

В качестве средства для правки можно использовать обломок силитового нагревателя. Он довольно твердый и корундовые круги правит так что пыль летит столбом. Карбидные круги тоже правит но медленно и тяжело. Поверхность после него как после алмаза — зализанная, не режет металл, только нагревает. Для исправления этого недостатка после правки достаточно взять крупную гайку на стержне, и придвинуть к кругу так,...