Category: Автомобильное

«Запретим пластиковые пакеты!», «Смотрите, они для защиты природы запретили пластиковые соломинки!», «Я хожу в магазин с многоразовой сумкой», и другие мантры защитников природы. А расскажите, как относиться к этому?

Этот пост написан для владельцев mitsubishi colt VI европейской версии в раме Z34.

Мои посты про типы шлицев «открутите это немедленно» и «50 оттенков пшелнахер» оказались весьма популярны. Продолжая тему технического ликбеза, этот пост будет про способы откручивания крепежа, у которого сорваны грани, шлицы, или вообще оторвана голова. Заодно и про сломанные метчики и сверла. Я постарался сделать максимально полный перечень известных мне способов. (более десятка)

Случается — рвется резинка-изолятор высоковольтной катушки, и начинается пробой на корпус. В таких случаях, конечно же, резинку нужно заменить на новую. Но автомобилисты часто просто заматывают ее изолентой, вставляют на место и через какое-то время начинает пробивать снова.

Несколько доработок, может кому пригодится. Органайзер в багажник Была проблема — всякая ерунда, которая катается в машине на постоянной основе захламляла багажник, смещаясь на крутых поворотах и затрудняла перевозку чего-либо. Тут стоит отдельно отметить что у меня как у параноика в багажнике есть минимальный ремкомлект — залатать колесо, липкая армированная лента закрепить что отвалилось, лампочки, предохранители, компрессор, провода для прикуривания...

Заглянул я недавно под капот — и увидел странное — чистая черная опора радиатора. Оказалось лопнула рамка радиатора, и радиатор опирался только лишь на бампер. Черная опора вылезла из резинового демпфера и сверкала своей чистотой. Выглядело это так после снятия всего лишнего:

Операция как оказалось простая, но пара фоток гораздо нагляднее словесного описания. Надеюсь кому-нибудь пригодится.

Очередная пошаговая инструкция в картинках, вдруг кому пригодится

Накрылся вентилятор радиатора у кольта. Изучение форумов показало что проблема распространенная. Вентилятор просто приклинило, подшипники разбиты, корпус неразборный. (позже вскрытие показало, что внутри много оплавленного пластика, 4 щетки и пара катушек которые по видимому работают как сопротивления для изменения скорости) Проявляется неисправность так (на улице -5 где-то). Приезде все отлично, но при стоянке на холостом ходу загорается лампочка высокой температуры...